Millised on pehmete vilgukiviplaatide valmistamise meetodid?

Pehmes vilguplaadis kasutatav traat surub elektrilise kuumutussulami materjali leheks, selleks on vaja vaid paar millimeetrit, seejärel valige kuju saamiseks korrosiooni- või laserlõikamise meetod ja kleepige seejärel elektriküttetraat külge. vilgukivist substraati ja seejärel kasutada survevalu. Küttetraati iseloomustab kõrge temperatuuritaluvus ja suur võimsustihedus. Kuuma juhtme kohalik vool nurgas on liiga suur, temperatuur liiga kõrge (kuni 500-700 kraadi) ning kahju ja oht on lihtne. Mõnel tootjal on vilgukivist substraadist välja põlenud must auk, mis kujutab endast isegi tuleohtu. Meie toote pind on kuumutatud, temperatuur on ühtlane ja see ei sula. Kuna küttetraati kuumutatakse lineaarselt, on keeruline tagada kuumutamise ühtlust. Küttetraadi pinnatemperatuur ulatub 500 kraadini. Seetõttu jätab vilgukivist kuumutusplaat pärast teatud aja kasutamist pehme vilguplaadi pinnale mustad jäljed, mis mõjutab välimust.

Pehme vilguplaadi protsess koosneb kolmest kuivatamisest ja kolmest pressimisest.

Algne kuivatusrõhk, kommutaatori komponendid on normaalsed, sekundaarne kuivatusrõhk, kasutatakse sama protsessi kui algne kuivatusrõhk ja kommutaatori komponendid on normaalsed. Pärast kolmandat kuivatamist leiti, et kommutaatori avatud V-rõngal oli tõsine delaminatsioon ja libisemine. Kolme kommutaatori järgneva valmistamise ja paigaldamise käigus leiti kommutaatorites delaminatsioon ja kiibi evakueerimine.

Põhjus: kõigi kommutaatorite analüüs näitas, et V-rõngaste keskpunktid olid kihtide kaupa valesti joondatud. Esialgne kahtlus on, et kommutaatori teatud osa standardhälve on ebanormaalne. Kui kommutaator on paigaldatud, mõjub V-rõngas ebaühtlasele lõikejõule, mille tulemuseks on nihkumine. Pärast iga lõigu uurimist standardhälvet siiski ei leitud.

Reguleerige korduvalt V-rõnga sidumisprotsessi ning testige želatiniseerumisaega ja pehme vilguplaadi andmete protsessi. Kinnitusprotsess valiti V-rõnga liimi kõvendamiseks, pikendades küpsetusaega ja suurendades liimisisaldust. Selle protsessiga piiratud V-rõngas libiseb siiski kommutaatoris kihtidena. Mootori kommutaatori 30 kraadi edasised arvutustulemused näitavad, et jõud pindalaühiku kohta ulatub 615 kn-ni, kuid seda jõudu konstruktsiooni kavandamisel ei arvestata.